Reserveradträger montieren: Die komplette Anleitung für Sprinter, Crafter & Co.

Ein Reserverad gehört dahin, wo es im Pannenfall in Sekunden greifbar ist - und wo es während der Fahrt niemanden stört. Genau dafür haben wir unsere B-RAX Reserveradträger und Heckleitern mit Radhalter entwickelt. In dieser Anleitung zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie du deinen Reserveradträger montierst - egal ob du einen Mercedes Sprinter, einen VW Crafter (2006-2016 oder ab 2017), einen MAN TGE oder ein baugleiches Fahrzeug fährst.

Die gute Nachricht vorweg: Du brauchst dafür keine Hebebühne und keine Werkstatt. Eine ebene Fläche, das passsende Werkzeug und ein ruhiger Tag reichen aus.

Was du vor der Montage brauchst

• B-RAX Reserveradträger inklusive Schraubensatz und Montagematerial
• 5-mm-Inbusschlüssel
• 13-mm-Maulschlüssel oder Ratsche
• Zwei 17-mm-Maulschlüssel oder Ratschen
• Kartusche mit Karosseriekleber
• Akkuschrauber mit 9-mm-Metallbohrer, Stufenbohrer oder Kegelbohrer
• Korrosionsschutz
• Eventuell eine helfende Hand
• 180°-Scharniere, sofern diese noch nicht verbaut sind

 

 

Montageschema:

Schritt 1: Vorbereitung

Stell das Fahrzeug auf eine ebene Fläche, zieh die Handbremse an und sichere es. Leg dir alle Teile sortiert hin - Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Halteplatte usw.

Schritt 2: Träger vormontieren

Montiere zunächst die Halter, mit denen der Träger später an den Scharnieren und an der Hecktür befestigt wird.

Welche Bauteile miteinander verschraubt werden und welche Schrauben dafür vorgesehen sind, entnimmst du dem mitgelieferten Montageschema.

Zieh die Verschraubungen zunächst nur handfest an. Der Träger muss sich für die spätere Ausrichtung noch bewegen lassen.

Schritt 3: Heckträger an den Scharnieren befestigen

Halte den vormontierten Träger an die 180°-Scharniere.

Lege die vorgesehenen Bleche von innen in die Scharniere ein und stecke die Schlossschrauben durch die vorgesehenen Vierkantlöcher.

Befestige den Träger anschließend mit Unterlegscheiben und Muttern. Zieh die Verschraubungen zunächst nur handfest an.

So kannst du den Träger im nächsten Schritt noch exakt ausrichten.

Sitz der Bleche in den Scharnieren:

Sprinter OBEN	Sprinter UNTEN	Crafter 2 OBEN und UNTEN

Schritt 4: Träger ausrichten

Richte den Träger parallel zur Fahrzeugachse aus.

Als Orientierung kannst du den Spalt zwischen den beiden Flügeltüren verwenden. Achte darauf, dass der Träger gerade und gleichmäßig zur Fahrzeugkontur ausgerichtet ist.

Kontrolliere die Position anschließend noch einmal von oben und von der Seite.

Schritt 5: Träger an den Scharnieren festschrauben

Wenn der Träger korrekt ausgerichtet ist, zieh die zuvor handfest angezogenen Verschraubungen an den Scharnieren fest.

Kontrolliere dabei erneut, dass sich der Träger durch das Anziehen der Schrauben nicht verschoben hat.

Schritt 6: Träger mit der Hecktür verschrauben

Durch den ausgerichteten Träger ergibt sich nun die Position, an der die zusätzliche Befestigung an der Hecktür angebracht wird.

Bohrposition markieren

Markiere zunächst die Position der Bohrung an der Hecktür.

Falls der Platz zum Bohren nicht ausreicht, kannst du den kompletten Träger für diesen Arbeitsschritt noch einmal abnehmen.

Bohrung herstellen

Bohre die markierte Position mit einem geeigneten Metallbohrer auf die benötigte Größe.

Entferne anschließend Bohrspäne und Grate und trage Korrosionsschutz auf die bearbeitete Stelle auf.

Verstärkungsblech montieren

Lege das mitgelieferte Verstärkungsblech von innen in die Hecktür.

Übertrage die zuvor gebohrte Position auf das Verstärkungsblech und bohre auch dort die entsprechende Öffnung.

Trage anschließend Karosseriekleber auf das Verstärkungsblech auf und klebe es an der vorgesehenen Position in die Hecktür ein.

Träger montieren

Setze den kompletten Träger wieder an und verschraube ihn mit der Hecktür.

Achte dabei unbedingt darauf, dass das mitgelieferte Gummi zwischen Hecktür und Träger sitzt. Es verhindert direkten Kontakt zwischen den Bauteilen und schützt die Fahrzeugoberfläche.

Zieh die Verschraubung anschließend fest.

Schritt 7: Reserverad montieren

Montiere zunächst das Blech mit dem passenden Lochkreis an deiner Felge.

Achte darauf, dass du die für deine Felge passenden Radbolzen verwendest.

Verbindung zwischen Rad und Träger herstellen

Die Verbindung zwischen Reserverad und Träger erfolgt über die M10-Gewindestange.

Führe die Gewindestange durch den Träger und setze das Führungsblech von hinten auf.

Setze anschließend Unterlegscheibe und Mutter auf.

Führe die Gewindestange nun auch durch die mittlere Öffnung des Blechs an der Felge.

Setze auch auf dieser Seite eine Unterlegscheibe und Mutter auf.

Zieh die Verbindung anschließend gleichmäßig an, bis das Reserverad sicher am Träger sitzt und sich nicht mehr bewegen oder verrutschen lässt.

Nach der Montage: Die Kontrolle, die alles sichert

Bevor du losfährst, kontrolliere die komplette Montage noch einmal.

Rüttel das gesamte System kräftig mit der Hand. Es darf nichts klappern, wackeln oder sich bewegen.
Fahr die ersten 50 km und kontrolliere anschließend alle Verschraubungen erneut.
Wiederhole die Kontrolle nach der ersten längeren Fahrt bzw. Reise mit beladenem Heck.
Nimm das Reserverad regelmäßig zur Reinigung ab und halte die Aufnahme sauber. Gerade bei Salz und Steinschlag sollte verhindert werden, dass sich Verschmutzungen dauerhaft auf den Bauteilen festsetzen.

Häufige Fehler bei der Montage

Korrosionsschutz vergessen oder nicht sorgfältig aufgetragen:
Durch das Bohren entstehen offene Metallstellen, an denen sich Rost bilden kann. Trage deshalb nach dem Bohren und Entgraten sorgfältig Korrosionsschutz auf alle freiliegenden Metallflächen auf. Achte darauf, dass die behandelten Stellen vollständig abgedeckt sind und der Schutz ausreichend trocknen kann, bevor du mit der Montage fortfährst. Entferne entstandene Späne aus der Tür. So schützt du die Hecktür langfristig vor Rost und Korrosionsschäden.

Zu früh festziehen:
Zieh die Schrauben nicht sofort mit voller Kraft an. Montiere zunächst alles handfest, richte den Träger aus und zieh anschließend die Verschraubungen fest.

Schrauben verklemmen:
Edelstahlschrauben können zum Blockieren neigen. Zieh sie vorsichtig und gleichmäßig an und vermeide unnötig hohe Kräfte.

Träger schräg montieren:
Achte darauf, dass der Träger parallel zur Fahrzeugachse ausgerichtet ist. Nutze den Spalt der beiden Flügeltüren als Orientierung.

Nachkontrolle vergessen:
Kontrolliere die Verschraubungen nach den ersten 50 km und nach der ersten längeren Fahrt erneut. Gerade nach den ersten Kilometern kann sich zeigen, ob alle Verbindungen dauerhaft sicher sitzen.